Το Hitachi ZW220-6 είναι ο πρώτος τροχοφόρος φορτωτής μεσαίου μεγέθους της σειράς Dash-6 της Hitachi Construction Machinery Loaders America (HCMA, πρώην Kawasaki).
Το λειτουργικό βάρος είναι 38.910 λίβρες και ο 200 ίππων έχει χωρητικότητα κάδου από 4,2 έως 4,7 κυβικά μέτρα. Η δύναμη διάσπασης είναι 34.170 λίβρες και το ύψος ανύψωσης είναι 13,5 πόδια.
Το Dash-6 χρησιμοποιεί ένα σύστημα μετεπεξεργασίας υγρού καυσαερίων (DEF) SCR που εξαλείφει την ανάγκη για φίλτρο σωματιδίων ντίζελ (DPF). Οι τροχοφόροι φορτωτές έχουν περισσότερο χώρο στο χώρο του κινητήρα, επιτρέποντας την ευκολότερη πρόσβαση στο σέρβις. Σύμφωνα με την εταιρεία, η νέα σειρά μειώνει το κόστος καυσίμου έως και 7 τοις εκατό στις εργασίες χειρισμού υλικών.
Οι τροχοφόροι φορτωτές Dash-6 είναι εξοπλισμένοι με σύστημα ελέγχου οδήγησης, αυτόματη ενεργοποίηση και έγχρωμη οθόνη LCD. Το Global e-Service συνδυάζεται με το λογισμικό αναφοράς Consite της HCMA για να παρέχει απομακρυσμένη παρακολούθηση, συντήρηση, δεδομένα ημερήσιας απόδοσης και μηνιαίες συνοπτικές αναφορές.
Χαρακτηριστικά καμπίνας τροχοφόρου φορτωτή
Σύμφωνα με την εταιρεία, η καμπίνα υπό πίεση είναι ουσιαστικά αδιαπέραστη από τη σκόνη και τη βρωμιά. Το ανακλινόμενο/τηλεσκοπικό βάθρο διεύθυνσης είναι εξοπλισμένο με ένα ανασυρόμενο πεντάλ που, όταν πατηθεί, επαναφέρει το βάθρο στην αρχική του θέση. Το μπροστινό γυαλί χωρίς ραφή, το στρογγυλεμένο φέρινγκ κινητήρα και το επανασχεδιασμένο πλαίσιο ROPS παρέχουν ορατότητα 360 μοιρών. Οι σωλήνες εξάτμισης και εισαγωγής έχουν μετακινηθεί στο μακρινό πίσω άκρο του καλύμματος του κινητήρα, γεγονός που βελτιώνει επίσης την ορατότητα του χειριστή. Οι κολόνες C του πλαισίου ROPS είναι τοποθετημένες μπροστά και μακριά από τις στρογγυλεμένες γωνίες της καμπίνας.
Μια κάμερα ασφαλείας τοποθετημένη στο πίσω μέρος είναι στάνταρ, μαζί με ένα σύστημα ανίχνευσης εγγύτητας που παρέχει ηχητικές και οπτικές ειδοποιήσεις για σταθερά και κινούμενα αντικείμενα σε απόσταση έως και 20 πόδια από το φορτηγό.
Το κιβώτιο ταχυτήτων έχει δύο αυτόματα και ένα χειροκίνητο. Ένας διακόπτης συγκράτησης παρακάμπτει τις αυτόματες ρυθμίσεις και κρατά το κιβώτιο ταχυτήτων στην τρέχουσα ταχύτητα, παρέχοντας πρόσθετη πρόσφυση ή ροπή. Απενεργοποιείται όταν ο χειριστής πατάει το διακόπτη ή αλλάζει κατεύθυνση.
Ο διακόπτης Power Mode επιτρέπει στον χειριστή να αυξήσει τις στροφές του κινητήρα κατά 10%.Λειτουργεί είτε σε αυτόματο είτε σε χειροκίνητο εύρος και παρέχει επιπλέον επιτάχυνση, πρόσφυση στεφάνης και δύναμη διάσπασης χωρίς να περιορίζει τη μέγιστη ταχύτητα του φορτωτή. Οι εφαρμογές περιλαμβάνουν το σκάψιμο σε βαρείς σωρούς, την αναρρίχηση σε πλαγιές με πλήρες φορτίο και τη γρήγορη αύξηση της ταχύτητας σε επίπεδο έδαφος. Η λειτουργία Power Mode βελτιώνει επίσης την υδραυλική ροή στον κάδο.
Ο φορτωτής διαθέτει παράλληλο/διαδοχικό υδραυλικό κύκλωμα με παράλληλη κλίση και ανύψωση. Η λειτουργία tandem δίνει προτεραιότητα στον κάδο κατά την εκφόρτωση και η λειτουργία αυτόματης επιστροφής για σκάψιμο επαναφέρει τον κάδο για το επόμενο φορτίο.
Μια νέα πίσω σχάρα εμποδίζει την είσοδο πρώτων υλών στη θήκη του ψυγείου και κρατά τα υπολείμματα έξω. Ένας καθαριστής αέρα σωλήνα εξάτμισης με ενσωματωμένο προκαθαριστικό αφαιρεί μεγάλα σωματίδια από τον εισερχόμενο αέρα, εξαλείφοντας την ανάγκη για προκαθαριστικό τύπου στροβίλου.
Σας βοήθησε το άρθρο;